Jaguar E-Type Masthead
Jaguar E-Type Performance

Acceleration

0 to 60 mph  . . . . . .  7.1 seconds
0 to 100 mph  . . . . . .  15.9 seconds
1/4 mile  . . . . . .  15.0 seconds
Top Speed  . . . . . .  149.1 mph
Fuel economy  . . . . . .  19.7 mpg
Source: Autocar, March 17, 1961

Acceleration

0 to 60 mph  . . . . . .  6.4 seconds
0 to 100 mph  . . . . . .  16.1 seconds
1/4 mile  . . . . . .  14.6 seconds
at 95 mph
Top Speed  . . . . . .  148.8 mph
Fuel economy  . . . . . .  18 mpg
Coupe price  . . . . . .  $4,500
Source: Sports Car Graphic, June, 1961

Acceleration

0 to 60 mph  . . . . . .  7.4 seconds
0 to 100 mph  . . . . . .  16.7 seconds
1/4 mile  . . . . . .  15.2 seconds
at 94 mph
Top Speed  . . . . . .  150 mph
Fuel economy  . . . . . .  15/21 mpg
Roadster price  . . . . . .  $5,595
Source: Road and Track, September, 1961

Acceleration

0 to 60 mph  . . . . . .  7.2 seconds
0 to 100 mph  . . . . . .  18.0 seconds
1/4 mile  . . . . . .  15.1 seconds
at 92 mph
Top Speed  . . . . . .  152.7 mph
Fuel economy  . . . . . .  18.6 mpg
Oil Consumption,
SAE 30
 . . . . . .  1,800 mpg
Source: Autosport, December 14, 1962

Acceleration

0 to 60 mph  . . . . . .  7.5 seconds
0 to 100 mph  . . . . . .  17.6 seconds
1/4 mile  . . . . . .  15.4 seconds
Top Speed  . . . . . .  149.8 mph
Fuel economy  . . . . . .  22 mpg
Source: Cars Illustrated, November 1963

Acceleration

0 to 60 mph  . . . . . .  7.4 seconds
0 to 100 mph  . . . . . .  19.0 seconds
1/4 mile  . . . . . .  15.6 seconds
at 91 mph
Top Speed  . . . . . .  150 mph
Fuel economy  . . . . . .  14 - 20 mpg
Coupe Price  . . . . . .  $5,685 - $5,908
Source: Road and Track, April 1964

Acceleration

0 to 60 mph  . . . . . .  7.0 seconds
0 to 100 mph  . . . . . .  17.2 seconds
1/4 mile  . . . . . .  14.9 seconds
Top Speed  . . . . . .  150 mph
Fuel economy  . . . . . .  18.5 mpg
Source: Autosport, August 21, 1964

Acceleration

0 to 60 mph  . . . . . .  6.5 seconds
0 to 100 mph  . . . . . .  17.4 seconds
1/4 mile  . . . . . .  15.0 seconds
at 98 mph
Top Speed  . . . . . .  130 mph
(estimated)
Fuel economy  . . . . . .  16 - 22 mpg
Roadster Price  . . . . . .  $5,525
Source: Car and Driver, February 1965

Acceleration

0 to 60 mph  . . . . . .  8.9 seconds
0 to 100 mph  . . . . . .  19.1 seconds
1/4 mile  . . . . . .  16.4 seconds
(2+2, Automatic)
Top Speed  . . . . . .  136.2 mph
Fuel economy  . . . . . .  18.3 mpg
Source: Motor, April 30, 1966

Acceleration

0 to 60 mph  . . . . . .  8.3 seconds
0 to 100 mph  . . . . . .  22.5 seconds
1/4 mile  . . . . . .  16.7 seconds
at 88 mph
(2+2, Automatic)
Top Speed  . . . . . .  128 mph
Fuel economy  . . . . . .  18.3 mpg
Price  . . . . . .  $6,070 - $6,823
Source: Road and Track, October, 1966

Acceleration

0 to 60 mph  . . . . . .  6.7 seconds
0 to 100 mph  . . . . . .  19.0 seconds
1/4 mile  . . . . . .  15.3 seconds
at 90 mph
Top Speed  . . . . . .  119 mph
Fuel economy  . . . . . .  16 - 19 mpg
Price (roadster)  . . . . . .  $5,585
Source: Car and Driver, May, 1969

Acceleration

0 to 60 mph  . . . . . .  8.0 seconds
0 to 100 mph  . . . . . .  21.7 seconds
1/4 mile  . . . . . .  15.7 seconds
at 86 mph
Top Speed  . . . . . .  119 mph
Fuel economy  . . . . . .  15.9 mpg
Price  . . . . . .  $5,675 - $6,495
Source: Road and Track, August, 1969

Acceleration

0 to 60 mph  . . . . . .  7.6 seconds
0 to 100 mph  . . . . . .  20.5 seconds
1/4 mile  . . . . . .  15.5 seconds
Top Speed  . . . . . .  137 mph
Fuel economy  . . . . . .  21.2 mpg
Price  . . . . . .  $8,389
Source: Modern Motor, March, 1971

Acceleration

0 to 60 mph  . . . . . .  7.4 seconds
0 to 100 mph  . . . . . .  18.5 seconds
1/4 mile  . . . . . .  15.4 seconds
at 93 mph
(Series III V12)
Top Speed  . . . . . .  128 mph
Fuel economy  . . . . . .  14.5 mpg
Price  . . . . . .  $7,599
Source: Road and Track, October, 1972

Jaguar Gold Portfolio
Buy this Book Today!
Jaguar E-Type Gold Portfolio 1961-1971
Various authors
Published by Brooklands Books
180 pages
ISBN: 1-870642-79-1

Jaguar E-Type Gold Portfolio 1961-1971 is a collection of magazine articles on the Jaguar E-Type. Being reprints, the quality of the photographs varies from muddy to very muddy. It's kind of difficult to give this book a raving recomendation since the journalistic effort is minimal compared to the other excellent offerings on the subject. The content quality varies as did the magazine articles. Even so, the historical perspective cannot be topped. Soft Cover.

Suggestions? Comments? Tell us!!!
To WebCars! home